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The_man
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关于车辆保养可以参考以下个人经验:
1、前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。
(1)100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
(2)在前500公里,新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
(3)在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。
(4)在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
(5)3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。
2、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多,因此车速应控制在一定范围内,但不允许长久地用一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。
3、在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车,冷车启动注意预热,力争做到慢起动,缓停车。
值得注意的是,“先离后刹”的做法是在磨合期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施,切不能作为习惯长期使用。
当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合器,要减速就先踩下离合器,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。